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武汉张公堤城市森林公园明年启建防汛堤将变城市绿道中缅耳蕨

文章来源:水产农业网  |  2022-09-02

武汉张公堤城市森林公园明年启建 防汛堤将变城市绿道

12月30日消息:12月29日,市长唐良智听取城建工作汇报,会上基本确定2012年我市几大城建,地铁建设仍是主旋律,另还将新开工建设东湖通道、长江大道、张公堤城市森林公园、解放大道下延线工程、墨水湖综合整治工程等重点工程。

其中尤为瞩目的是,1905年张之洞修建的20余公里张公堤将改建成城市森林公园。目前该森林公园正在做规划,沿途经过汉口多个城区。唐良智建议将其建成与武昌地区马鞍山森林公园相媲美的城市公园,成为汉口地区的重要城市绿道和自行车道,不再通行机动车。

今后相当时间内仍是我市建设的重要时期,唐良智指出,武汉城市空间格局基本确定,要根据实际需要确定10年或更长时期的城建规划和实施方案,地上建设要与地下建设相互匹配;地铁是明年城建的主旋律,其他城建工作也要同时有效推进,要确保重点,保瓶颈,保民生,保质量,保障房等重大工程的质量保障不能依靠办公室盖章这类的程序性把关,要从体制机制上加强实质性的把关保障。

昨日会上还确定,明年将加大修建微循环道路建设力度,雄楚大街快速化改造、龙阳大道改造工程(墨水湖北路—陶家岭立交),江汉六桥工程等将开建,加快推进汉口到阳逻江北快速路及中心城区到汉南快速通道,力争2013年底前完工。

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张公堤森林公园建成后 与江滩形成合围之势,两条“绿色项链” 串起整个汉口。

明年,张公堤森林公园启动建设。这条位于武汉主城区与新城区之间的绿带长约20公里,是继江滩后,我市在公共绿地上的又一个大手笔,全国乃至世界鲜见。张公堤森林公园建成后,与江滩形成合围之势,似两条“绿色项链”串起整个汉口。

公园方——市建筑规划设计院常务副院长让余敏介绍,张公堤森林公园沿百年张公堤展开,规划范围初步定为东至长江江滩,西南至汉江江滩,全长约20公里,公园绿带平均宽度达到100米。森林公园将张公堤、黄潭湖、塔子湖、府河、竹叶海公园等“收入囊中”,还经过额头湾、常青、三金潭、朱家河四座立交。沿途地貌丰富,有田野、滩涂、湿地、林地、湖泊水体等郊野风光。

张公堤森林公园跨越五区——江岸、江汉、硚口、东西湖、黄陂,成为新城、主城之间最大的绿色屏障,且保留有张之洞时期的历史遗存。武汉公园建设将结合山、江、湖、堤等自然,突出张公堤历史特色,打造成一个超大的城市森林公园,形成城市绿化品牌。

张公堤的前世今生

1905年,在湖广总督张之洞的主持下,以大手笔修建了东起汉口堤角,西至舵落口,全长23.76公里的。这条大堤最初被称为后湖长堤。

大堤修筑前的汉口,始终受后湖水患威胁。张之洞为修此堤成立了工程处,并明示“此项堤工,极关重要,湖北当自行筹办,毋庸德商干预。”长堤由牛湖广佛寺即现在的堤角为起点,向西北越过岱家山,在此转一个九十度大弯,折向西南,经姑嫂树,至禁口止,共27华里。

建堤后,后湖几十万亩低洼之地上升成陆地,将汉口真正变成了一个大汉口,其影响垂留至今。人们后来为了纪念张之洞,在堤边修过一座张公祠,又将长堤称为张公堤。1931年大水将张公祠冲得无影无踪,但张公堤却一直屹立到今天。

绿带“占地”筑起城市“屏障”

随着城市化扩张步伐加快,绿地成为最大“牺牲品”。

武汉市园林建筑规划设计院院长孟勇表示,张公堤森林公园形成了远城区新城与中心主城之间的隔离屏障。借助它,可有效减缓过度扩张的步伐,为市民带来“绿色福祉”。

张之洞时期的武汉,公园就达上百座。目前,武汉各类公园、游园、绿地多达400多处;公园形态十分丰富,囊括了山体公园、湖泊公园、森林公园、堤防公园、桥文化公园。市园林局有关人士坦言,目前公园建设进入“攻艰期”,为城市建设、拆迁等腾地,已使原有部分公园消失。

武汉市园林建筑规划设计院院长孟勇坦言,借助绿带在城市间抢先筑起“屏障”不失为一种解决办法。目前,国内已有一些城市尝试利用环城绿带方式增加城市绿量及生态效益。张公堤森林公园的建设为提升武汉生态环境、景观品质和文化内涵,打造武汉门户景观品牌具有示范意义。

堤防景观连成线 滩涂湿地一片片,5大景观区放飞市民心情

一是堤防景观。目前,张公堤由原来的防汛堤变成了交通线,成为汉口外环线重要组成部分,可通行机动车,主要以大型载重货车为主。公园建成后,整条堤防也纳入其中,将全部禁行机动车,变成市民漫步、骑车赏风景的休闲慢行绿道。

二是文化展示区。张公堤原为1905年张之洞任湖广总督时,为治理水患,确保汉口安全拨款所建。为再现这段历史,让余敏表示,规划中将考虑在张公堤上增加一些张之洞生平事迹。

三是滩涂湿地景观。张公堤两边现有大片滩涂湿地,春夏遍地野花,将通过一些连接处理,增强张公堤两边自然景观的可达性。

四是风景林地,田园牧歌景观。

五是“入口”景观。张公堤森林公园范围内包含107国道、岱黄高速、汉施公路、机场常青立交等门户,这些入口都将打造成靓丽景观。

张公堤将告别“走车”历史

张公堤上禁行机动车,这一消息将利好广大市民。设计方介绍,张公堤森林公园将成为武汉市民的休闲乐园,并将绿道这一慢行系统概念引入公园中。

据悉,园林部门将增加堤防与周边景观的连接,将来游人从张公堤上可步行抵达滩涂湿、风景林地,举办帐篷节等驴友活动,或在“森林氧吧”中进行户外拓展运动,开展婚纱摄影等。

随着武汉市堤防逐年加固和三峡工程的防洪效应发挥,张公堤的防洪功能已渐弱化。长江委公布的最新版《长江流域综合规划》中,至2020年前,我市东西湖蓄滞洪区级别由一般蓄滞洪区调低为蓄滞洪保留区,已达最低级别。东西湖蓄滞洪区由汉江干堤、东西湖围堤和张公堤围合组成。1998年大洪水后,张公堤进行大规模的堤防加固工程,已具备抵御1954年型大洪水的防洪水平。

东西湖区成为蓄滞洪保留区后,运用几率将大大降低,如果长江不发生超过1954年型的大洪水,张公堤几乎不存在运用的可能。这为张公堤发挥旅游休闲功能带来无限可能。

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