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时风自信与实力

2012年中国国际农机展览会适逢经济下行压力加大的时候，时风这个农机行业的龙头高昂，从企业运行道路，经销商的口碑，技术研发人员的底气中我们分明能够感受到，时风打造千亿产业有着根基深厚的--同时还要斟酌本钱和产能问题时风自信与实力。

近日，采访刘成强总经理，刘总的一句话耐人寻味：“时风是历经风雨而愈挫愈奋，当前的经济大势，正是水落石出的时候，运行有问题的企业渐渐露出了水面，而真金是不怕火炼的。”这就是时风人的自信，时风的实力来自哪里呢？

丰硕的转调成果让时风自信

“传统产业转型升级，战略新兴产业加快发展。”这不仅是时风人的口号，而是坚实的步履。今年，玉米收获机卖火了。山东、河南、河北，安徽、江苏、浙江等省份市场井喷，这是时风近两年新上的一个产品序列，是传统农机产业的一个新兵。去年，时风销售与科研人员联手，提交了一个玉米收割机即将引爆市场的报告，刘成强极为重视，迅速拍板：集中优势，自主创新，上马中小型收割机。刘成强看到了玉米收割机械化的滞后，而中国土地的分散性，又让那些进口的大农机无用武之地，中小型收割机才是中国农民的实用车型。很快，玉米收割机研制出来了，分背负式、自走式等四款车型，这几款收割机不仅能收割，还拥有玉米摘穗、剥皮、集箱、秸杆切碎等环节的８０多项专利技术，把玉米收获作业推进了一步。特色产品投放市场，立即吸引了经销商和农民的眼球。今年中小型玉米收获机已经销售10000多台，每辆车利润在8000元以上。

低速电动车是战略新兴产业的领军产品，时风电动汽车产业园第一工厂和二工厂总投资５０亿元，第一工厂已全面投入使用，形成年产２０万辆电动车的生产能力。今年时风即将完成6万辆的产销量。用轿车的标准生产电动车，时风低速电动车的标准成了国家电动车的标本，时风第一个完成时速50公里的正面碰撞试验，“时风电动，省钱好用”正逐步得到各方认可。

刘成强说，其实，时风的转调是县委、县政府全县一盘棋中的一粒先锋，县委、县政府着力发挥其优势，打造时风新能源汽车千亿产业园就是重要一步。城乡一体、各方联动、形成合力，让时风人增强了向着高端、优质、高效方向迈进的信心。

科技装备实复合材料的回收利用是制约碳纤维复合材料在汽车上大范围利用的1个很大瓶颈：与金属材料不同力让时风自信

在时风电动车产业园机器人焊接车间，车间管理员张文增正在操作机器人焊接车顶。提到现在的焊接系统，张文增说：“这是电动车自动焊接线，配套10台美国ABB公司自动焊接机器人，自动化吊装，既保证了车身外观整洁平滑，又减轻了工人的劳动强度。”当初三轮车焊接线还是电弧焊、压力焊，车身表面粗糙，上料需肩扛手抬。焊接车间的进步适应了产业升级的需要--三轮车主要面向广大农民，是农村的运输工具，而低速电动车则面向城乡市民，对车辆的外观和驾乘舒适性要求都高。

机器人焊接只是时风现代装备的一角，如今，时风正在以科研和装备为依托，向“高端制造”转型，抢占新一轮科技和产业竞争制高点。

时风集团不断推进传统产业转型升级步伐。累计引进５００余台数控机床和加工中心，建设８条自动化造型线，４条大型冲压线，配备业内最先进的二维、三维激光切割机，使传统产业市场第一的主体地位不断得到巩固。在电动汽车产业园新建成的一条涂装线相当于过去所有涂装线总投入之和，效率数倍提高，质量更有保证，保证了时风农机产品的质量。时风中央研究院副院长、汽车研究所所长郝书辉介绍，近两年，时风集团投巨资引进世界最先进工艺装备，建设了机械人自动化车身焊装线、大型自动化冲压线、全自动涂装生产线、机械化以太总装生产线以及数控机械加工中心、等离子激光切割机、铸造自动化生产线等，全面保证了时风装备水平，更使关键部位、部件的精密度进一步提高，用户的信任指数得以提升。今年，时风轻卡汽车产销量逆势增长20%，达到20000辆。

凭借研发实力勇于自主创新。时风集团依托国家级企业技术中心、博士后科研工作站和院士工作站，组成以博士、院士和高精尖技术人才为核心的研发团队，充分发挥集团强大的自主创新优势、大批量制造优势、市场营销优势和时风品牌优势，为农机产品研发提供雄厚的技术支撑。

时风集团中央研究院电动车研究所所长潘圣祥是老工程师，初来时风，他被安排到设计院工作，一开始是手工制图，先画草图，再描底图，晒蓝图，三个工序主要靠铅笔和尺子。搞一项创新往往要反复设计多次才能成功。后来采用了计算机二维制图，可直接打印。进入2004年，公司上了三维制图，工程人员有了立体感觉，内部干涉的情况在图上一看便知，开发新产品缩短了周期。设计水平的提升也保障了公司产品结构的升级换代。老潘见证了时风三轮汽车市场大繁荣，小四轮拖拉机从无到有、从小到大继而成为行业第一，三轮车、发动机、小四轮拖拉机成为时风产业主导产品，成为中国农机工业第一。

设计研发能力的提高使时风有了进军战略新兴产业的底气。时风新型Ｄ１０１电动汽车焊接线设计是迄今为止同行业车身焊接线设计水平的新标杆。结合Ｄ１０１车身产品设计特点，规划了门盖、前、后地板、机舱、侧围、主焊线、调整线六大焊接区，全面采用了点焊、植焊、二氧化碳保护焊等焊接工艺，满足公司电动车产品转型升级的需要。今年８月，时风Ｄ１０１电动汽车在国家轿车质量监督检测中心进行了时速５０Ｋｍ／ｈ的正面碰撞和侧面碰撞试鸡仔木验，各项性能均达到了标准要求。至此，时风电动汽车全面通过了短途纯电动乘用车产品标准要求的１３大项及９０小项各项性能的检测，时风电动汽车率先成为中国第一个全部通过各项检测指标的短途纯电动乘用车。

客商的口碑让时风自信

西藏日喀则农机公司副经理刘军市场利用领域广泛并有着较大发展潜力前不久来到时风考察，他说：“产品质量的稳定，价格优势使时风的农机产品已经占到日喀则市场的９０％以上。购车的用户一象牙参属致认为，时风拖拉机质量好，三包及时方便，操作方便，马力充足，外观漂亮新颖。”

鞍山安隆汽车市场经理王冰今年新上了时风低速电动车，7个月卖了15辆，她说，用户购车有用于出租的，有接送孩子的。她的父亲王振平在鞍钢上班，也买了一辆，成了父亲上下班的专用交通工具。在这次展销会上，她要再进6中甸香青台新款D101型电动车，她觉得时风电动Polestar 2和Polestar 3将随之而来车配置在提高，美观大方，乘坐舒适，返修率低，价位适中。几款电动车，她就看中了时风车。

河北邯郸市邱县家萱农机经销处今年开始经销玉米收割机，几个月的功夫卖了20台，经理武永亮说：“时风玉米联合收割机被列入国家补贴目录，农民买得起，又有制造优势。今年我的公司出现了多年不见的交钱排队买玉米收割机的情景。”

在河南、河北等中原地区，农民抢购时风玉米收割机成为一道亮丽的风景，在河南已累计实现销售２千多台，河北省销售近２千台，市场份额和销售量分别稳居省内第一，即便时风产能每天达到１5０台，仍不能完全满足市场需求。

时风车不仅在国内市场的飘红，在国际市场也得到了广泛认可。

缅甸一家农机公司的业务代表也来到了展览会，他说：“缅甸的地块结构与中国相仿，以小地块为主，大型机械用不上，时风拖拉机价格适宜，操作方便。而且，时风售后反应很快，我们提出把方向盘挪到右侧，这是缅甸人的驾驶习惯。一个月后的新一批货全部改装到位，缅甸人指名要时风品牌。今年已销售500多台。”

在缅甸市场，通过业务及技术方面进行巡展、演示，时风单缸四驱拖拉机的销售翻番增长，当地用户以拥有一台时风拖拉机为荣。今年时风技术服务人员跟进缅甸，更让经销商没了后顾之忧，今年微卡也打开了缅甸市场。

时风开拓国际市场的平台在扩展。之前，时风出口的模式主要是依托国外经销商进行市场的开发、销售和服务，根据当前市场发生的变化，在新兴市场开发时，以业务人员和技术服务人员组成团队，深入到市场中去，切实“走出去、驻下来”，挖掘传统市场潜力，促进新兴市场开发。同时利用络平台，既维护了印尼、埃及等传统市场，又在俄罗斯、缅甸、加纳、巴基斯坦、印度等新兴市场上形成了重大突破，拖拉机、发动机、工业丝、汽油摩托车等产品市场份额得到极大提升。

在俄罗斯市场，前11个月拖拉机出口销售2500台，同比增长７８％，据俄罗斯远东地区媒体《边疆报》报道，时风拖拉机已成为当地市场响当当的第一品牌。

如今，时风集团国际市场已经在东南亚、中东、非洲等地区形成了六个区域康定五加中心，前11个月，时风创汇达7000多万美元。

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