黄沙水产市场第N次喊搬云南刺蕨
文章来源：水产农业网 | 2022-07-20
黄沙水产市场第N次喊搬
尽管黄沙水产市场搬迁尚未最终确定，但周边市民和零售商户对前景充满信心。图为逸翠湾。
黄沙水产市场让周边居民又爱又恨。
美国旧金山渔人码头是一张旅游名片。
地产人士分析称，或不会100%搬迁，但对周边环境和交通的改善可以预期
似乎每年都传一次的黄沙水产市场搬迁消息，今年早些时候又传了一次。广东中原项目部总经理黄韬认为，黄沙商圈目前还是以批发为主，如六二三路一带的药材批发以及黄沙水产市场，零售商业只有西城都荟和黄金广场这两大设施，但市区批发市场必然面对升级改造的挑战。一旦时机成熟，黄沙水产市场搬迁或者升级换代成像美国旧金山知名景点似的渔人码头，黄沙的住宅和商铺价值将有可能大幅上升。
报道过的搬迁方案
2009年以来有3次
似乎每年都传一次的黄沙水产市场搬迁消息今年早些时候又传了一次。早前出炉的广州《关于加快产业转型升级抢占经济制高点的调研报告》显示，黄沙水产交易市场按市政府常务会议确定由市规划局牵头制定搬迁计划，选址发展高端水产总部经济。
记者查询过往数年的公开报道发现，包括此次，黄沙水产交易市场至今已有3次比较明确的搬迁方案。
2009年7月，有媒体报道称，广州市规划和国土部门对黄沙水产市场的搬迁问题已初步制定选址方案，初步计划选址于原芳村区南部物流区范围内。广州市有关部门是就广州市部分人大代表反映的问题而作出搬迁的决策。人大代表认为，黄沙水产市场的场容场貌与广州市现代化中心城市的发展要求尚有较大距离。据调查，每天达到1000辆车次，日交易量达600多吨，路面不堪重负，加上活鲜水产业交易具有特殊性，地面长年受咸水侵蚀，由西猪栏路经由粤恒丰大厦出入段至丛桂路的路面破损现象较突出。
定位从旅游设施到高端水产总部经济
去年4月，据媒体从提交广州市人大常委会审议的落实打造珠江黄金岸线的实施方案情况的报告中获悉，备受广州市民关注的黄沙水产市场还是要进行搬迁。当时媒体还把搬迁进程详细列出来，该进程表提出，2015年完成竣工验收、投入使用，黄沙水产交易市场所在位置将建设成为餐饮、旅游、购物、观光为一体的商贸中心和娱乐中心。
据地产人士分析，目前有关黄沙水产市场的消息基本上都是从政府会议层面传出，但在落实方——广州市规划局和业主方——广州港集团，暂时没有新的消息公布，由此可见有关传言暂时还是空穴来风。从政府的规划来看，从旅游设施到发展高端水产总部经济，确保业主方的既有得益似乎成为新的方向，因此可以断定来自业主方的阻力有可能会有所减少，黄沙水产市场从搬迁变成升级改造，有可能不会100%搬迁，但对周边环境和交通的改善是可以预期的。
批发市场在侧 无碍物业升值
对于购房者来说，周边有个批发市场，虽然神憎鬼厌，但依然无碍物业升值和带来可观的租赁回报。
家住新港西的王先生是其中一个受惠的投资者，他在双子星城2004年以6800元/m2开盘时投资了一个40多平方米的小复式单位，总价不到30万元。他收租10年已经赚回了几个复式单位的钱，而且现在房价已涨到3万元/m2。王先生表示：中大布匹商圈每天人来人往，多少商家希望住得离档口近，房屋没有空租期，完全没有断档过。在十三行从事布匹批发、住在文化公园隔壁的城启十三行广场的杨先生亦有相同感受。
逸翠湾的方女士对黄沙水产市场则是又爱又恨。朋友一听她住黄沙就说：买海鲜吃海鲜方便，真好。结果朋友来吃一次海鲜就说怕怕，因为环境太差。方女士现在尽可能避免到黄沙南边去，无论开车或走路都避之则吉，水产市场的环境和交通负能量在市民心中可谓根深蒂固。
周边居民商户看好前景
尽管水产市场是否搬迁仍是未知数，不过，周边市民和零售商户依然对前景充满信心，方小姐认为：黄沙水产市场只是一个很小的影响因素，选择在黄沙买房还是看中无敌的江景以及沙面的人文气息。去年底地铁6号线开通，黄沙区域一下子多了如意坊站以及黄沙站升级为换乘站，周边人气也旺了。
方女士是有眼光的投资者，2008年她在龙津路以一万出头的单价抄底买了两套万科金色荔苑的南向单位。2010年，逸翠湾开售楼王单位，她立即以两万出头的单价购入一个高层大单位，后来她又把万科金色荔苑的两套房屋先后放售套现。当时不少朋友都对此不解，问她为什么这么折腾。方女士解释道，她在龙津路的电梯房入住第一年有很美的白鹅潭烟花景，但后来随着南面建了一栋高楼，江景被挡住了。现在搬到逸翠湾，珠江就在阳台外流淌，景色比之前好得多。另外，逸翠湾的房子涨得更快。她比较过，万科金色荔苑现在二手价3万元/m2，周边在售的龙津世家3.4万～3.8万元/m2；逸翠湾价格现在已过3.3万元/m2，而周边在售的珠光黄沙御景壹号售价更高达五六万元/m2。